Přechodné období ICS2 pro silniční a železniční dopravce a pro ne doprovázené přívěsy končí 31. prosince 2025.

To znamená, že po tomto datu již nebudou provozovatelé silničních a železničních dopravců a ne doprovázených přívěsů oprávněni podávat souhrnná vstupní prohlášení (ENS) v bývalém francouzském národním systému ICS(1).

Pokud nebude ENS podáno v ICS2 od 1. ledna 2026, celní orgány jsou oprávněny:

• odmítnout vstup zboží na celní území EU;
• zahájit právní kroky z důvodu nesplnění bezpečnostních a ochranných formalit.

Týká se to zejména následujících toků:

• Vstup na celní území EU přes Středozemní moře: silniční toky v kombinované dopravě a neprovozené přívěsy – přeprava trajektem;
• Vstup na celní území EU přes inteligentní hranici se Spojeným královstvím: silniční toky v kombinované dopravě a neprovozené přívěsy – přeprava trajektem nebo železniční kyvadlová doprava přes tunel pod Lamanšským průlivem.

Aby mohli od 1. ledna 2026 podávat ENS v ICS2, musí provozovatelé nejprve:

• mít číslo EORI, i když nejsou usazeni na celním území EU. Číslo EORI je třeba vyžádat od členského státu, ve kterém je provozovatel usazen, nebo od kteréhokoli členského státu v případě provozovatelů, kteří nejsou usazeni na celním území EU;
• zvolit si způsob přístupu k ICS2 pro podávání ENS

Zaměřte se na inteligentní hranici s Velkou Británií v souvislosti s brexitem

Jakmile začnou podávat ENS v ICS2 pro toky překračující inteligentní hranici s Velkou Británií, musí být hospodářské subjekty schopny vytvářet a používat ELO (povinné logistické obálky), aby se usnadnilo překračování hranic a urychlilo zpracování prohlášení (ENS a celní prohlášení).

Douane (francouzská celní správa)