Společnost Scandlines získala novou nákladní loď pro trasu Puttgarden-Rødby, která může plout bez přímých emisí. Loď byla oficiálně pojmenována The Baltic Whale (Baltská velryba) dne 7. ledna 2026 a zahajuje novou generaci lodí na této trase.

Zvýšená přepravní kapacita

Nové plavidlo zvyšuje současnou kapacitu přepravy nákladních jednotek na této trase o 27 procent a je schopno přepravovat nákladní automobily jak na horní, tak na dolní palubě. Proto byly přístaviště v Puttgardenu a Rødby přestavěny tak, aby bylo možné nakládat nákladní automobily také na horní palubu.

Nabíjení

Od zahájení provozu na Fehmarnském průlivu v roce 2026 lze velký bateriový systém o kapacitě 10 MWh nabít v Rødby za pouhých 17 minut. Samozřejmě pomocí obnovitelné energie. V roce 2019 investovala společnost Scandlines do 50 kV / 25 MW napájecího kabelu do Rødbyhavnu. Tento kabel byl prodloužen přibližně o 1,2 kilometru k novému transformátoru mezi kotvišti trajektů 2 a 3. Nabíječka trajektu, transformátor, ovládací a spínací zařízení jsou umístěny přímo u kotviště trajektu v Rødbyhavnu.
V Puttgardenu společnost Scandlines investovala do 30 kV / 15 MW napájecího kabelu včetně transformátoru a nabíjecí stanice pro přístav. Po dokončení v březnu 2026 může doba nabíjení v každém přístavu klesnout na pouhých 12 minut, což trajektu umožní ujet 18,5 km mezi Puttgardenem a Rødby za 45 minut bez přímých emisí.

Provoz trajektu bez přímých emisí

Při nabíjení pouze v jednom přístavu je doba přeplutí přibližně jedna hodina a trajekt může plout bez přímých emisí. Může být také provozován jako hybridní trajekt, přičemž doba přeplutí je 45 minut.
Společnost Scandlines usiluje o dosažení vize provozu trajektů bez přímých emisí do roku 2040. Investicí do nového trajektu jsme učinili důležitý krok k dosažení tohoto cíle.

Údaje o nové nákladní trajektové lodi společnosti Scandlines pro trasu Puttgarden-Rødby

Délka: 147,4 m
Šířka: 25,4 m
Konstrukční ponor: 5,30 m
Nákladová kapacita: 66 nákladních jednotek (cca 1 200 metrů jízdních pruhů)
Max. počet cestujících: 140
Provozní rychlost: 16/10 uzlů
Doba přeplutí: 45/69 minut (od roku 2026)
Bateriový systém: 10 MWh
Doba nabíjení v přístavu: 12 minut (od roku 2026)
Investice: 80 milionů EUR

Scandlines