Ve společném úsilí o rozvoj nízkouhlíkové logistiky společnosti Kuehne+Nagel, LeShuttle Freight, Voltempo a DAF Trucks úspěšně přepravily první elektrické těžké nákladní vozidlo (eHGV) tunelem pod Lamanšským průlivem.

Kanálový tunel, spravovaný a provozovaný společností Eurotunnel, je důležitým evropským obchodním koridorem. Prostřednictvím služeb LeShuttle Freight přepravuje čtvrtinu veškerého zboží obchodovaného mezi Spojeným královstvím a kontinentální Evropou, přičemž každý rok tunelem projede více než milion nákladních vozidel. Jako lídr v oblasti nízkouhlíkové dopravy nabízí Eurotunnel jediný způsob překročení kanálu La Manche bez přímých emisí, přičemž služby jsou zcela poháněny elektřinou.
Tím, že tato spolupráce prokazuje, že elektrická nákladní vozidla mohou využívat služby LeShuttle Freight, urychluje přechod odvětví k udržitelnější logistice a dokazuje, že s Eurotunnelem je udržitelná doprava přes Lamanšský průliv praktická, efektivní a připravená k rozšíření.

Jako členové eFREIGHT 2030, součásti programu britské vlády Zero Emission HGV and Infrastructure Demonstrator (ZEHID), budou společnosti Kuehne+Nagel, DAF a Voltempo sdílet své poznatky a postřehy z této průkopnické cesty, aby pomohly urychlit přechod k nízkouhlíkové dopravě. eFREIGHT 2030 je financován Ministerstvem dopravy a realizován ve spolupráci s Innovate UK.

Cesta: 1 700 km přes pět zemí s DAF New Generation XF

Cesta začala v depu Kuehne+Nagel East Midlands Gateway ve Velké Británii, kde byl nákladní vůz naložen 12 tunami nákladu a poté plně nabit pomocí Voltempo HyperCharger – prvního megawattového nabíjecího systému ve Velké Británii. Sklad Kuehne+Nagel se šesti stáními, který byl slavnostně otevřen 15. ledna za účasti Chrise McDonalda, ministra pro průmysl v Ministerstvu pro energetickou bezpečnost a nulové emise (DESNZ) a Ministerstvu pro obchod a průmysl (DBT), je schopen dodávat nabíjecí výkon až jeden megawatt (MW) nebo dynamicky rozdělit kapacitu 1 MW mezi šest nákladních vozidel najednou.

Na 1 700 km dlouhé zpáteční trase do depa společnosti Kuehne+Nagel v Haigeru (Německo) posádka dvou osob dobíjela na veřejných nabíjecích stanicích provozovaných společnostmi Gridserve (Velká Británie), Milence v Dunkerque (Francie) a Maasmechelen (Belgie), čímž demonstrovala rostoucí dostupnost infrastruktury pro rychlé nabíjení elektrických nákladních vozidel na dlouhé vzdálenosti.

Vozidlo použité pro tento milník bylo DAF New Generation XF, které nedávno získalo prestižní ocenění International Truck of the Year 2026. Toto ocenění zdůrazňuje jeho pokročilou techniku, účinnost a připravenost na budoucnost bezuhlíkové dopravy. Vozidlo má reálný dojezd až 500 km (310 mil) na jedno nabití a podporuje stejnosměrné nabíjení až 325 kW, což umožňuje rychlé dobíjení a realizaci denních dálkových jízd až 1 000 km.

LeShuttle Freight